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▲公路總局拍板「一罪一罰」，新法上路後已抓48件違規，罰單金額恐破11億。

記者賴文萱／台北報導

「Uber」條款上路，Uber公司與合作駕駛面臨10萬以上2500萬以下罰款，自新法上路以來，公路總局已攔查取締48輛Uber違規車輛。公路總局近來經討論後，也認定Uber是累犯，因此採取「一例一罰」，最快農曆年後就會對Uber公司開出第一張100萬罰單，若以48件違規都順利開罰來計算，累計罰款金額已破11億5千多萬。

Uber條款於1月6日正式實施上路，Uber公司面臨最高2500萬重罰，根據交通部訂出的裁罰基準，第1次違規被抓，最低開罰金額從100萬元起跳，第2次開罰500萬元，第3次1000萬元，被抓第6次以上或6個月內連續違規3次以上，就將直接處新台幣2500萬元罰鍰，且會罰到改善為止。

▲Uber條款上路，Uber公司面臨最低100萬以上，2500萬以下巨額罰款。

截至目前為止，公路總局已取締到48輛Uber違規車輛，並開出「舉發單」，依照程序法院認定開單後，Uber公司會有15天申訴期，申訴期滿確認違規後，公路總局才可開出處分書罰單。但對於申訴期內的違規行為，除司機可個別開單外，是否要對Uber公司逐一開單問題，公路總局近期則找來律師討論。

公路總局運輸管理中心副執行祕書梁郭國表示，公路總局經討論後，認定Uber屬累犯，應該要嚴格處理，因此決定採取「一罪一罰」，以目前已被取締的48輛違規車輛來算，若Uber公司並無申訴都順利開罰的話，預估罰款金額已高達11億5千多萬元，最快農曆年後就會開出第一張罰單。

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台中市商業活動發達，服務業從業人數最多。（記者張菁雅攝）

2017-02-0315:54

〔記者張菁雅／台中報導〕台中市政府主計處今天公布105年台中市勞動力概況，台中市平均失業人數為5萬2000人，平均失業率為3.8％，與104年相同，並低於台灣地區的3.92％，在六都中則是最低。主計處表示，按教育程度別觀察，105年國中及以下程度者平均失業率1.9％最低，大專及以上程度者平均失業率4.6％最高；若與104年相較，國中及以下程度者失業率下降0.7％最多，高中職程度者失業率下降0.3％，大專及以上程度者失業率則增加0.5％。另按年齡別觀察，以15至24歲失業率11.1％最高，65歲以上失業率0.3％最低；若與104年相較，則以15至24歲降幅最大，達1.3％，而25至29歲增幅最大，達1.2％。主計處也表示，105年下半年台中市平均勞動力為136萬人，較上半年增加1000人，漲幅0.07％，平均勞動力參與率為58.5％。另外，105年下半年台中市平均就業人數為130萬8000人，較上半年增加1000人，漲幅0.08％；而105年全年台中市平均就業人數為130萬7000人，較104年增加6000人，漲幅0.46％。主計處同時指出，105年台中市就業者行業仍以服務業人數最多，占57.9％，工業38.74％居次，農業3.37％最少。

中國時報【王玉樹、陳宥臻╱台北報導】

日照權擴大保障7月上路！內政部營建署《建築技術規則》修法完成正式預告，未來新建或增建建築物高度超過21公尺、7層樓高者，都須讓鄰地建物保有「冬至日1小時日照權」。該法預計7月正式上路，違者將拿不到建照。

過去《建築技術規則》雖有建物高度陰影須讓鄰近建物冬至日保有至少1小時有效日照規定，但只限於住宅區。國內住商混和情形嚴重，過去屢有民眾投訴隔壁蓋起高樓，影響其日照權，但被地方政府建管單位以位於商業區，無法可管拒絕處理。

然而，有效日照可以維持人體健康並有助情緒穩定，為此營建署修法將日照權範圍擴大。《建民間二胎貸款築技術規則》新版最大改變，是將住宅、商業區統統涵蓋在管制範圍，統一規定「新增或增建建築物高度超過21公尺者，應使鄰近的住宅區或商業區基地在冬至日至少有1小時以上有效日照」。

營建署官員解釋，冬至日是北半球陽光最少的一天，所以以此為基準日，設定保障隔鄰建物至少1小時日照。但為防止開發商反彈，也設定一些但書排外條款，例如基地面較小，建築物投影於北面陰影不超過10公尺，或者建築物外牆已從北向基地線退縮6公尺者，可以不納入檢討。

官員說明，冬至日太陽由南照射，因此建築物陰影影響的是北面房子，假如建築物為單幢面積較小，自然影響隔鄰的日照情況不嚴重。或者建物為多棟以上，其橫向面積較窄，投影在隔鄰面積為數小塊，也可以擁有豁免權。

新法對建商勢必有衝擊，但營建署官員強調：「不影響其容積率。」建商可以透過建築的外型、分棟、設計去做變更，應可達到符合讓隔鄰有1小時日照權。

對於日照權新規定，中華民國不動產開發商全企業貸款率利最低銀行推薦 2017聯會祕書長于俊明表示，《建築技術規則》北向鄰地日照修草案，會對基地規模深度不足者造成衝擊，甚至對都市更新的量體增加也造成困難。

不過，華固建設總經理洪嘉昇認為，該法以前是針對住宅區，未來要擴大到商業區的消息，傳出已一段時日，建商都已知道，所以多新車貸利率多少能在設計上有所因應，只要政府有給時間讓建商調整，都不會造成困擾。

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